从天津到京城的官道，压实的黄土里带着石块，全程平坦。
络绎不绝的车轮和马蹄，不断践踏或碾压过瓷实的道路。
以往需要带护卫的行商走贩，现在都省去了雇护卫的钱，甚至衍生出了托运这类物流行业。
官道之所以为官道，便是其养护是由朝廷负责，而延伸出来，通往各乡镇的道路，则是由乡镇富户捐钱修路，现在多出的是集体出资这种模式。
以中心驿站为点，将道路分割成两段，一段由京城负责，另一段则是天津府负责，沿途若是出现道路损坏而影响交通者，直接问责工部和所负责的州府衙门。
这类拨款的油水一直存在，税务局审计便是为这类所存在，以当前所看到的官道交通情况，或许有中饱私囊者，但并未造成道路影响。
陆路如此，水路自然也是如此。
连接运河通往京城的通惠河，在吊
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